Unser Firmensitz befindet sich im Herzen des Hamburger Hafens in dem
weithin bekannten Gebäude am Köhlbrand. Die zentrale
Hafenlage ermöglicht es uns, schnell an allen Anlagen im Hafengebiet zu
sein.
Auf dem Gelände befinden
sich eigene
Wasser-liegeplätze sowie eine Werft die es uns ermöglicht,
das eigene Equipment rund um die Uhr voll einsatzfähig zu halten.
Aktuell stehen unserer Mannschaft vier Boote,
sieben moderne Mooring Cars sowie vier
PKWs zur Seite.
Be sure - we secure!
"Vor Moorwerder, an Flusskilometer 609 (die deutsche Kilometrierung beginnt erst an der tschechischen Grenze) spaltet sich der Elbstrom in zwei Flussläufe: die Norderelbe und die Süderelbe.
Siebzehn Kilometer bleibt der Elblauf getrennt, bevor Norderelbe und der Köhlbrand, wie die Süderelbe im weiteren Verlauf heißt, bei Altenwerder wieder zusammentreffen." *
![]() An Land werden moderne, sogenannte Winschenwagen verwendet. Über
einen hydraulischen Spillkopf können die zentnerschweren Taue der
Seeschiffe an die Kai gehievt werden. Eine deutliche Vereinfachung
für das Schiffsbefestiger-Handwerk, jedoch nicht an allen Anlegern im Hamburger
Hafen auch einsetzbar. |
![]() Zu Wasser wird mit kleinen, wendigen aber PS-starken Festmacherbooten
operiert, welche bei der Vertäuung an Dalben und Pfahlanlagen zum
Boatmen-Einsatz kommen (Mooring services). |
![]() Wenn es mal schnell gehen muss und die Verkehrsdichte mal wieder ein zügiges Erreichen der Terminals nicht zulässt, steigen die HLM Boatmen Mitarbeiter in
unser Hartschalen-schlauchboot, welches alle Liegeplätze über den Wasserweg binnen Minuten erreichen kann.
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![]() Für die Anlieferung von Proviant und Ersatzteilen an Seeschiffen wird das Motorgüterschiff "Moni" eingesetzt. Es kann bis zu 20t laden und ist ebenfalls rund um die Uhr einsetzbar.
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